Краштест самолета

Я, в своих расчетах, больше привык моделировать удары тяжелых комических самолетов в задания, и было ясно, что таких экспериментов не бывает. Но, оказывается, был «эксперимент» с моделированием нештатной посадки Boeing 727, и его провел британский телеканал Channel 4 для съемок своей документалки. Про такое даже статься на Вике есть: https://ru.wikipedia.org/wiki/Экспериментпоуправляемому_крушению_Boeing_727

Расчеты пассивной безопасности

Все говорят, что в период самоизоляции стоит попробовать изучить что-то новое. Коллеги из Цифры прислушались к этому совету, и теперь они умеют считать краштесты! Вы можете познакомиться с их опытом по моделированию поглащения энергии буферным прицепом, применяемым для защиты дорожных рабочих. https://multiphysics.ru/stati/proekty/konechno-elementnoe-modelirovanie-krash-testa-pritsepa.htm

Multi-Car Crash Simulation

Коллеги из Abaqus тоже умеют веселиться. Они взяли кучу моделек машинок — суммарно на 60 миллионов элементов и посчитали их групповую аварию на сужении дороги. 1 секунда расчета стоила 560 CPU часов. Получилась анимация в духе Форсажа.

LEGO crash test

На этот раз у нас очень серьезное испытание для LS-DYNA: моделирование удара в недеформируемый барьер с 25% перекрытием на скорости 17 км/ч! При этом нам достпно сравнение с данными реалного эксперимента — камеры работают с двух точек обзора. Полученные результаты подтвержают впечетлающие достижения МКЭ в области задач пассивной белопастности пластиковых Читать дальше…

BetaCAE Meta для постпроцессинга задач пассивной безопасности

Meta практически является стандартом де-факто для обработки результатов расчетов краштестов. Данный постпроцессор отлично зарекомендовал себя, но реклама лишней не бывает. На видео представлена работа Meta с результатами краштеста Volvo XC60 нового поколения. Но только в видео очень лукаво говорят, что расчет сделан в Meta — на самом деле Volvo все Читать дальше…