Постановка S-ALE расчета в LS-PrePost Solution Explorer

Видеоурок о моделировании расстрела свиной тушки из пистолета. Постановка S-ALE расчета делается в новом интерфейсе LSPP — LS-PrePost Solution Explorer. Благодаря ему постановка задачи выглядит даже понятной.

Контакты в LS-DYNA

Работа контактных алгоритмов, их разнообразие, робастность и быстродействие — все это многие годы прославляет LS-DYNA. Коллеги из ARUP/Oasys подготовили отличный часовой вебинар, посвященный работе этого функционала. Всем смотреть обязательно!

Краштесты аккумуляторов в LS-DYNA

Как вы могли заметить, аккумуляторы окружают нас со всех сторон: от беспроводных наушников и телефонов до автомобилей. И все эти аккумуляторы могут потенциально очень плохо себя вести при повреждении. LSTC уже несколько лет разрабатывает методику и инструменты для расчетов краштестов аккумуляторов Для этого в коде реализована расчетная схема, позволяющая организовать Читать дальше…

Tailsit D3PLOT2HDF5

D3PLOT2HDF5 — разработанный командой Tailsit конвертор, переводящий стандартные бинарные результаты LS-DYNA из формата d3plot в набирающий сейчас популярность формат HDF5. Таким образом, данные расчетов становится проще обрабатывать в сторонних препроцессорах, таких как ParaView, VisIt или EnSight. Решение бесплатно для некоммерческого использования.

Эффект Джанибекова в LS-DYNA

Теоре́ма промежу́точной оси́, или теоре́ма те́ннисной раке́тки в классической механике — утверждение о неустойчивости вращения твёрдого тела относительно второй главной оси инерции. Является следствием законов классической механики, описывающих движение твёрдого тела с тремя различными главными моментами инерции. Проявление теоремы при вращении такого тела в невесомости часто называют эффектом Джанибекова, в Читать дальше…

LS-DYNA Submodeling

Материалы прошлогоднего семинара, посвященного технике создания подмоделей в LS-DYNA. Техника реализуется стандартным образом и работает при задании карт *INTERFACE_COMPONENT_FILE в исходной модели и *INTERFACE_LINKING_FILE в подмодели. Работает техника как в статике, так и в динамике. Ссылка на презентацию: https://www.dynamore.se/en/resources/webinars/tips-and-tricks/Webinar_submodeling.pdf

Влияние DYNA на CAE коды

В сети попалась одна страница из отчета Walter, J.W. и Bellshaw, D. Survey to determine the value of DYNA, посвященного исследованию влияния моей любимой LS-DYNA на развитие кодов с явной схемой интегрирования. Судя по данному исследованию, если не целые куски кода, то хотя бы написание своего кода с оглядкой на Читать дальше…

LS-DYNA HPC

Решатель LSTC славится своей масштабируемостью как для явной, так и для неявной схемы интегрирования по времени. Порой кажется, что нет никаких трудностей в том, чтобы запустить расчет на сотни и даже тысячи ядер. Но на самом деле, за кажущейся легкостью решаемой задачи распараллеливания скрывается серьезная большая работа десятков программистов и Читать дальше…

Модели транспортных средств для задач дорожной безопастности

Обзор моделей NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration, Национальное управление безопасностью движения на трассах, США), которые можно бесплатно скачать и использовать в своих тестовых расчетах.

SPH резка металла

Пример для тех, кто только смотрит в сторону моделирования резки металла в LS-DYNA. Тут нет учета тепла, нет модных бессеточных методов, зато все просто и понятно. Хороший первый шаг — точно лучше, чем использовать простой лагранжев подход со смертью элементов.

Процедура настройки на эксперимент «Full Field Calibration» в LS-OPT

Обзорный вебинар рассказывает о реализованной в LS-OPT 6 методике, позволяющей проводить идентификацию параметров модели материала на основе данных эксперимента. Итак, процедура Full Field Calibration подразумевает наличие у вас испытательного оборудования, способного при помощи измерительных камер бесконтактно снимать данные с испытуемого образца — DIC, aka Digital Image Correlation. Фактически LS-OPT позволяет Читать дальше…

LS-DYNA: учет вырывания арматуры при разрушении железобетона

Согласно нормативам (например, Еврокоду) при разрушении железобетона стоит учитывать возможное вырывание и проскальзывание арматуры. В LS-DYNA, естественно, можно учесть. Вашему вниманию предлагается презентация работы коллег Политехнического университета Виргинии на эту тему. Реализовали механизм учета вырывания арматуры посредством задания нормативных кривых для карты CONSTRAINED_BEAM_IN_SOLID (стандартный механизм встраивания балочного армирования в solid Читать дальше…